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Digi-Key联手Seeed推出创意开发套件,免费申领请进!

#关键词:开发套件,创客,免费,Arduino,Grove,SEEED,矽递科技


现在,就有这样一款创意开发套件摆在你面前,而且还是 
免! 费 ! 的!

创意开发套件产品为创客和工程师们带来不一样的开发体验,让大家可以很容易地迈出物联网硬件开发的第一步,尽情探索解决问题的路径,更早地体会到创造的快乐。良好的开发体验,也能帮助初创者更有机地、更健壮地把不同创想变为现实!

Digi-Key得捷电子联手SEEED推出只送不卖的限量版开发套件
让开发者摆脱面包板和跳线束缚优化的电子开发过程即插即用的全新开发体验带给你不一样的感受。

了解开发套件详情,看这里 ↓↓↓

**先注册为DK会员,看视频,挣积分**  →

开发套件优势

简而言之,这是一款基于Arduino、整合周边各种开发需求凝练而成的入门级开发套件。套件里面包含一个基本的Arduino兼容版, 通过简单的Grove扩展口可以连接到不同外设,还有其他最基本的硬件配置,比如按钮、LED、麦克风、蜂鸣器、7段码显示界面和继电器等,可以用来控制外部的电路。


套件包含Grove模块类别 :

  • 输入输出模块
  • 传感器模块
  • 执行器模块
  • 显示器模块

想知道如何免费领取这套开发套件?请接着往下看——

这套开发套件之所以能够让创客和开发者们心动,不能不说说套件的合作开发者 ——

  • Digi-Key是享誉全球的正品电子元器件分销商,近年来一直致力于开拓各地的创客市场,尤其在中国本土创客市场;
  • Seeed(矽递科技)是极具活力的创客企业,自成立以来一直在帮助创客们进行开发,提供配套的服务。

双方目标一致、资源互补,可谓是一拍即合,于是加大了合作的力度,作为合作成果之一,就是大家眼前的这套开发套件!

而这两位伙伴对此次的合作有何感想,他们如何认识创客们的“核心价值”并给予有力的协助,他们对于未来市场发展有何洞见……这些问题,你都能从下面这段Digi-Key的Lashley与Seeed的创始人兼 CEO潘昊(Eric Pan)的对话中找到答案。

—本期访问大咖—

Eric Pan 潘昊
矽递科技的创始人兼 CEO


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—— 关于SEEED ——
Seeed是物联网硬件的推动者,提供能够让开发人员迅速实现物联网项目的开源产品和服务。通过与从硬件到云的世界知名物联网生态系统公司合作,Seeed 提供了广泛的硬件平台和传感器模块,随时可与现有的物联网平台集成,专门从事硬件创新,为创客提供灵感,帮助他们将创意变成差异化的产品。Seeed成功打造了一个广泛而灵活的供应链,奠定了其敏捷制造服务和多元化定制服务的基础


岂止于开发套件?

所谓“受人以鱼,不如授人以渔”。从上面的访谈视频中,Eric与大家分享的不只是一款套件产品,还有更多有关创客市场的独特见解和经验分享。其中,最有价值的亮点我们归纳如下:

—  关键词:变现 —

对创客来说,其自身的核心能力,在于他怎么做出别人做不出来的东西……不同专业的不同学生对自己的定位不一样,当他们从自己的技术或者自己的核心能力去考虑创意“落地”的时候,会遇到困难,这时最重要的就是解决“如何变现”的问题——从产品的设计到结构,再到商业化等等,这是一个横向的跨界过程。

—   中国区域创客的挑战: Why与How  —

近年在国内的大趋势就是:整个国家、各个高校,都在推“双创”——创新、创业,这让大家看到各种可能性。而其中的挑战,一是没有足够多的“Why”,大家找不到真正有意义、值得去解决的事儿;二是“How”,如何降低开发门槛,加强科技的“嵌入度”,以科技去解决本专业的问题。 而此次Digi-Key得捷电子联手Seeed推出开发套件,希望达到的目的就是——降低“How”的门槛,解决“Why”的问题,最终帮助创客的创意“变现”。


如何免费换领套件?

通过以上介绍,想必你已经全面了解了这款Digi-Key与Seeed联名突出的创意开发套件。

现在,免费换领开发套件的活动
已经启动
按照以下步骤操作——

方法一:微信活动

  1. 关注Digi-Key公众号并注册为DK会员
  2. 留意接下来几周公众号推出的相关视频活动
  3. 每次观看完整视频可得120积分
  4. 满700积分即可换领开发套件 (换领日期为2019年11月13日至12月31日。套件会在11月13日在会员中心的积分商城上架供换领,数量有限,先领先得。)

方法二:现场换领

此外,在11月的『深圳创汇节』期间,Digi-Key还将在活动现场推出“优惠换购”活动,并举办“专家工作坊”为你答疑解惑。也欢迎大家现场体验和交流!

Digi-Key深圳制汇节首秀
开发套件优惠换领 →


11月9日-10日 / 深圳制汇节

深圳市南山区万科云设计公社

Digi-Key得捷电子将首次参加 深圳制汇节

期盼与中国区域创客接触

这次将与SEEED联手带来

只送不卖的限量开发套件

还有专家工作坊帮你答疑解惑

深圳创汇节现场可凭DK会员积分优惠换领开发套件和工作坊席位

  • 限量套件:630分
  • 专家工作坊:930分

(专家工作坊时间:11月9-10日, 1:00-3:00PM,参与者送限量开发套件)



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医疗应用中至关重要的气泡探测器,选Ta就对了!


在输液泵、血液透析和血流监测等医疗应用中,随时监测液体流动状态,防止由于气泡引起的液体流动中断十分重要。这时,专业的气泡探测器是必不可少的元器件。


TE Connectivity (TE) 出品的AD-101气泡探测器,使用超声波技术来确定任何类型液体的流动中断,可用于上述医疗应用中对液体的连续监测。


TE的AD-101气泡探测器提供开机和连续自诊断功能,以确认功能并确保系统性能。凭借持续的自我诊断和封装灵活性,这些传感器可以为最关键的应用设计提供支持。由于内部集成了电子器件,AD-101气泡探测器可让产品设计更加紧凑;同时,传感器提供的晶体管-晶体管逻辑 (TTL) 输出,使其可轻松集成到客户的系统中。

TE的AD-101气泡探测器

产品特性

  • 能够识别任何类型液体的流动中断,而不直接接触液体
  • 通过集成LED提供气泡的直观指示
  • 适合直径3mm至10mm的管路
  • 通过集成电子元器件实现更紧凑的产品设计
  • 更轻松地将输出与TTL集成
  • 具有EMI/RFI/ESD的高抗扰度
  • 提供设计灵活性,包括标准ABD型号和定制ABD型号选择,以适应最终应用的封装

典型应用

  • 医用输液泵
  • 镇痛泵
  • 食品和饮料加工
  • 透析设备
  • 水培种植
  • 药品生产
  • 水处理设备
  • 半导体加工设备
  • 3D打印
  • 医疗应用
  • 工业应用
  • 农业应用

了解AD-101气泡探测器更多技术信息,请点击这里。

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专业压接工具太贵?为你介绍一款便宜好用的压接机

#关键词: 压接工具, 连接器工具,手工压接工具


问:工程师PA-09通用型压接工具(20-32 AWG)


许多用于窄节距(1.5-2.5mm)JST、Molex、Amp、JAE和Hirose(HRS)外壳的连接头(端子)都需要使用专门的压接工具。以JST编号为SSH-003T-P0.2-H的零件为例,厂商建议采用价格超过1,000美元的手工压接工具YRS-859。然而这一生产级工具的高昂价格往往令原型开发工程师、业余爱好者或创客们面对这些优质连接器望而却步。


一个解决方案是考虑使用跳线、预压接导线 系列,其中包括各种单端和双端预压接导线。此系列的跳线采用厂商推荐的工具进行压接,质量上乘、品质可靠。


此外,也可以使用Adafruit(350)提供的工程师PA-09压接机。工程师PA-09是一种通用型压接工具,可与窄节距连接器中使用的各种压接20-32 AWG连接头相兼容(厂商的兼容性表)。要了解使用18-26 AWG导线的连接头,请参阅PA-21工具。


虽然工业化程度不如厂商建议的工具,但这种压接工具性能出色,且价格不到100美元,是使用下列连接头的创客、业余爱好者或原型设计项目的最佳选择。请注意,虽然厂商确实表示此工具可与以下所有连接头配合使用,但压接情况可能与厂商指定的压接工具不同,并且不保证能满足所有厂商压接规格。

更多压接相关的技术信息,请参阅:

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如何安装NMO连接器?最详细的步骤图解在这里~

#关键词:NMO连接器 , 连接器, 移动安装天线, 无线电, 移动通讯

问:NMO连接器/安装

NMO型连接器可能是移动安装天线上最常用的RF连接器之一。NMO的意思是 “新摩托罗拉底座”,是摩托罗拉在几年前为其陆地移动无线电天线开发的标准配置。目前仍有许多不同的制造商在自己的天线上使用该标准配置。


NMO连接器通过螺丝与天线连接到一起,也可以称为NMO底座。这两个术语都表示相同类型的连接。下图显示了NMO连接器的天线从底座上卸下后的样子。底座可以配置端接到后侧的同轴电缆或诸如N型或UHF的同轴连接器。中心的 “按钮触点” 连接到同轴电缆的中心导体,外部黄铜螺纹区域连接到同轴电缆的编织线。通常,底座由黄铜制成,且中心触点镀金。外圈的螺纹尺寸和间距为1 1/8”x 18。

NMO底座

NMO底座有各种类型,唯一的不同之处在于NMO连接器在另一侧端接的方式。

当我们从左向右看图时,您将看到一个用于直径为3/4英寸通孔的NMO底座,并连接一段同轴电缆。这将用于将天线安装在车辆的车顶上。在下部中心是一个底座,它将端接底部的N型母连接器。这将用于将天线安装在诸如控制箱之类的物品上。上面是一个磁性安装底座,右边是另一个带电缆的NMO底座。这个版本的独特之处在于它可以安装在直径为3/8英寸的孔中,面板厚度可达1/2英寸。我们稍后会仔细探讨下3/4和3/8英寸电缆的安装过程。这些只是NMO底座样式的几个示例。当天线正确安装在这些底座上时,该装置具有防水密封性,NMO底座可穿透金属底座。这是因为在黄铜螺母的下侧有一个橡胶O形密封环。当天线拧到NMO底座上时,也具有密封性。因此,该连接器具有防水性,并且可放于室外。

NMO底座B


天线上NMO型底座的外观可因不同制造商有所改变。然而,即使它们外观不同,也可将其与我们之前讨论过的任何NMO底座一起使用,因为他们都是NMO型底座。如上图所示,这些天线基座的中心触点不同。左侧的一个使用简单的“弹簧片”触点,将天线连接到NMO底座上的中心引脚。中间和右侧的天线使用弹簧式触点进行中心连接。弹簧式触点的优点是它们不太可能随着时间的推移而出现连接问题。我看到一些“弹簧片”触点经过几年的使用后出现变形和松散接触。

弹簧式触点


电缆的安装方式


正如我所提到的,当电缆安装正确时,这将使“外部”的NMO底座与金属板内侧的电缆或终端之间形成防风防雨的密封。NMO型电缆最实用的应用是将天线安装在车辆上。并且通常使用两种类型,我们将从最常见的类型开始,即3/4英寸NMO底座。此底座的名称说明了安装此底座所需的钻孔尺寸。通常在金属表面上用专用孔锯钻出3/4英寸的孔,如下所示。

3/4英寸NMO底座
3/4英寸NMO底座


请注意,在这个孔锯齿的正上方,有一个“制动位”。该锯只能用于较薄的金属。这是有意设置的,因为当您在车顶上钻一个3/4英寸的孔时,您不希望意外地接触到内部的内衬。以下是钻孔时如何停止预设尺寸的侧视图。有几家制造商生产这种类型的孔锯,用于安装NMO型电缆底座。图示的孔锯的品牌是Ripley,但Laird也生产这种孔锯。通常,这类孔锯的刀片可以更换,因此您无需更换整个装置。


3/4英寸孔底座电缆如下图一所示。下图二是3/8英寸孔底座,该底座用于较厚的材料。3/8英寸孔底座咬合的厚度可达约1/2英寸,所以可用于较厚的材料,如塑料或玻璃纤维。除了3/8英寸孔底座顶部的黄铜螺母外,底部还有一个可调节螺母,可以向上调节尺寸到材料顶或面板的底部。

3/4英寸孔底座电缆

3/4英寸孔底座


由于3/4英寸NMO底座的设计,它从车辆外部安装到内部直通钻孔。或者,首先将同轴电缆的裸端送入钻孔,然后准备好将底座滑入您制作的孔中。这样做的好处是它方便您将电缆接入车辆而后“固定”电缆时无需拉动内部部分。注意这里拧紧顶部螺母的方法,以便将其滑入孔中。底座保持一个像下图这样的小角度,这样你就可以将它移动到孔中。

底座角度


3/4英寸孔底座的另一个特征是外螺纹区域的直径略大于3/4英寸。因此,即使将外部螺母从底座上卸下(如图所示),也不可能通过您钻出的孔落下。

外部螺母


该底座的底部有一个轻微的“齿状”的区域,实际上会嵌入金属中,这样当顶部螺母拧紧时,通常不需要使用活动扳手来固定中心区域以防止其旋转。


在3/8英寸孔底座上,必须安装在底部。3/8英寸的孔不足以在3/4英寸孔底座上完成安装。正如您在侧视点中看到的那样,底部螺母已经调整到适合更薄的底座材料。您可以看到底座表面的底座面厚度。同样在此底座上,在拧紧顶部黄铜螺母时无需握住底部螺母。底部螺母被设计成“嵌入”到底部,因此在拧紧顶部时它不会旋转。


根据天线制造商或产品型号的不同,有些需要在安装表面和天线底部之间放置一个额外的垫圈。通常,天线本身自带这些垫圈。垫圈紧密贴合在NMO底座上的外螺母周围。


这是NMO底座附加垫圈的成品。


最后,将天线拧到底座上。建议用扳手稍微拧紧天线。对于所示的天线,我只是在滚花镀铬件上使用了钳子,并在那一点处稍微锁紧。这将确保天线在高振动应用(如建筑或农业设备)中不会松动。


有些天线不需要单独的垫圈,因为天线底部有一个O形环。以下是NMO底座上所安装天线的示例。无论使用何种类型的天线,一旦安装天线,在钻孔处基本上形成双重密封。NMO底座(3/4或3/8尺寸底座)的顶部螺母底部有一个O形环垫圈,天线本身也有橡胶密封圈。因此密封性能非常好。想象一下车辆在大雨中高速行驶。正确完成安装后,此时不会有雨水泄漏。


当需要为户外应用安装天线时,NMO底座是一个很好的选择。无论是安装在车顶还是安装在室外控制箱顶部,该系统都能轻松提供多年的可靠使用。

更多连接器相关的技术信息,请参阅:

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EV/HEV动力电池不禁用?你需要一款电池监控IC来帮忙~

#关键词:EV, HEV, 动力电池, 电池监控, BMS, 新能源汽车


应对EV/HEV面临的挑战,从BMS电池监控IC开始!

最近几年,电动和混合动力电动汽车(EV/HEV)的销量持续飙升。Yole Développement在其“POWER ELECTRONICS FOR EV/HEV 2018”报告中预测,2017-2023年,电动汽车/混合动力汽车的销量将以28%的复合年增长率保持增长。2017年,人们购买了120万辆电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV),与2016年相比增长了52%。然而到了2020年,全球电动/混合动力电动汽车的数量将达到1000万辆。从区域角度看,亚太地区电动汽车的需求高涨,中国、印度、韩国和日本领衔电动汽车市场的增长。


中国EV/HEV发展状况

2018年以来,中国汽车大市场虽然出现整体下滑的趋势,但在政府对新能源汽车的大力支持下,新能源汽车行业迎来了高速发展时期,并以全球新能源乘用车销量占比63%的绝对优势,成为了全球新能源汽车的第一大市场。根据工信部网站最新发布的数据,今年1-7月,新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,同比分别增长39.1%和40.9%。其中,纯电动汽车产销分别完成55.8万辆和55.1万辆,同比分别增长46.3%和47.8%;插电式混合动力汽车产销分别为14.1万辆和14.6万辆,同比分别增长15.6%和18.9%。燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆,比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

新能源汽车销量的增长,不仅对车用锂离子电池市场产生积极影响,与之密切相关的电池管理系统(BMS)、充电基础设施等相关产业均迎来了发展的利好。据Strategy Analytics预测,随着EV/HEV平台在全球汽车制造业中的比重越来越大,到2026年,对功率器件的需求将占EV/HEV动力总成半导体器件需求的55%以上。因巨大的新能源汽车的保有量,无论是一级市场还是二级市场,BMS在中国市场都有很大的市场机会。

2016-2019年中国新能源汽车销量及同比变化情况

图1  2016-2019年中国新能源汽车销量及同比变化情况(图片来源:工信部官方网站)


EV/HEV市场面临的挑战

自20世纪90年代第一批量产车型上市以来,EV/HEV市场一直在迅速发展。市场的发展主要受两个关键因素的推动:一是增加车辆行驶里程,二是缩短电池的充电时间。

我们常常听到这样的消息,车企宣称的电动汽车的超长续航与真实的车况总是存在着很大偏差。另外,在使用便利性上电动汽车也比不上燃油车,充电难、充电慢等问题,严重影响了消费者的使用体验。加之近年来电动车频发的自燃事件和基础设施不够完善等问题,阻碍了新能源车市场的拓展。

要解决上述问题,与EV/HEV续航时间密切相关的电池管理系统(BMS)的重要性日益凸显。而在提升BMS性能和可靠性方面,电池组监控是极为重要的一环,也是半导体厂商市场角力的重点。目前介入该领域的半导体企业越来越多,产品的更新迭代速度不断加快。以TI、ADI公司为例,近几年来,先后推出了一系列满足EV/HEV需求的BMS产品和解决方案。


ADI LTC6813-1:18节串联电池的电压组监视器

LTC6813-1是ADI公司推出的一款多节电池的电池组监视器,最多可测量18节串联电池的电压,并具有小于2.2mV 的总测量误差。所有18节电池能在290μs之内完成测量,并且可以选择较低的数据采集速率以实现更高的噪声抑制。综合各项参数,LTC6813-1应该是EV/HEV、电池冗余系统、高功率电池系统的理想选择。

 LTC 6813-1方框图

图2  LTC 6813-1方框图

LTC6813-1器件可采用菊花链方式串联起来,用来实现对一长串高电压电池串的监视。每个LTC6813都配有一个isoSPI接口(图2),用于实现高速、具有抗射频干扰能力的远程通信。图3为LTC6813-1的应用原理图,可作为设计时的参考。当LTC6813-1采用菊花链式连接时,所有器件均需与一个主处理器连接。而这种菊花链是可以双向操作的(可逆的),即使在通信路径发生故障的情况下也能确保通信的完整性。

LTC6813-1应用原理图

图3  LTC6813-1应用原理图

图4为超过18节电池时的LTC6813-1 BMS连接示意图,此时需将多个LTC6813-1 BMS板连接在一起。在这里,多个相同的PCB(每个PCB包含一个LTC6813-1)的连接为菊花链形式,微处理器在单独的PCB板上。为了在微处理器PCB与LTC6813-1 PCB之间实现2线隔离,可使用LTC6820器件。

图4  LTC6813-1可逆isoSPI菊花链连接图

有关LTC6813-1的设计资源及详细参考资料,可通过ADI官网获取。


TI BQ76940:3至15节串联锂离子和锂磷酸盐电池控制器

BQ76940是一款多体电池监控产品,与众不同之处在于它所具有的极高灵活性。例如,如果电动工具公司想在使用18V电池组的吹叶机中使用电池管理系统,那么该公司将必须投入时间和金钱让工程师团队设计出能与吹叶机配合工作的18V电池组。如果该公司随后又想生产36V电池组的割草机,他们就必须重新为电池组系统设计并编程全新的接口,所消耗的时间和精力与设计吹叶机的电池组相同。而一旦采用BQ76940监控器,由于接口设计完全相同,因此,无论是18V、36V还是任何其它值,工程师都可使用相同的编程让电池管理系统与微处理器或微控制器对话,不仅可节省大量时间、精力和成本,同时还可加速产品上市的进程。

那么TI BQ76940具体能做什么呢?答案是它能进行电池测量,从而获得电池组内部提供的所有数据,例如电池电压、电流和温度,并将该数据转变成可由微控制器做进一步处理的有用信息,最终让设备知道电池还有多少剩余电量,并通过确保电池不会过度充电或电量过低为设备提供保护。TI BQ76940的最终目的是让设备中的电池更安全、更可靠、持续稳定地工作。BQ76940在设计时充分考虑了低功耗要求,可通过使能/禁用IC中的子模块来控制整个芯片的电流消耗。

电动自行车、摩托车和高尔夫球车,以及在中国十分普及的电动自行车等都可以使用这款电池管理系统。此外,广泛的工业领域,从医疗应用到地震监测,再到叉车以及其他相关设备,只要通过电池来运行,就有可能采用这款电池管理系统实现更准确的电量监测、升级的保护措施。图5为12至15节锂离子和磷酸盐电池管理系统方框图,电池可在36 V至50 V的范围内运行。

12至15节锂离子和磷酸盐电池管理系统方框图

图5  12至15节锂离子和磷酸盐电池管理系统方框图

严格来说,BQ76940不是一个专为EV和HEV应用而推出的BMS产品,它的很多应用主要在电动工具、电动自行车、电动摩托车和高尔夫球车等场合,产品应用非常广。今年,TI已经推出了全新的面向EV和HEV的BMS新品BQ76960,产品针对EV和HEV的应用做了进一步的优化,同时也丰富了BQ769x0家族的产品线。


本文小结

全球低碳减排的大趋势,推动着EV和HEV等新能源车市场的高速发展,而与传统的燃油车辆相比,EV和HEV在动力电池可靠性和续航等方面仍面临着严峻的挑战。新型电池组监控方案的出现,是应对这一挑战关键的一环,也是打造高效高可靠BMS的起点。


设计小贴士:

1、为了便于设计人员快速选择更适合的产品,表1 给出了文中提及的两款BMS电池监控IC产品的主要参数,供设计选型时参考。

表1  LTC6813-1、BQ76940产品主要参数

2、为了帮助设计人员快速启动系统设计,ADI、TI还提供了文中提及电池监控IC相关的评估套件。可发者可以通过Digi-Key的官网了解或获取这些评估套件,详见以下链接:

ADI - MPN: DC2350A-B
TI - MPN: BQ76940EVM

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知道吗?金属防静电袋有内层和外层之分,一定要选对~

问:内层与外层金属型防静电袋的比较

#关键词: 防静电袋, 内层金属型, 外层金属型, 防静电, ESD

内层金属型和外层金属型防静电袋都适用于静电敏感器件的防静电保护。金属屏蔽袋在结构上由多层材料组成,通常包括一层金属(通常是铝)、静电耗散聚乙烯和聚酯以及一种有助于防止磨损的涂层。

  • 内层金属型防静电袋又称埋藏式金属袋,其金属屏蔽层更加靠近袋体内部,位于静电耗散聚乙烯层和聚酯层之间。
  • 外层金属型防静电袋的金属层则更加靠近袋体表面,位于聚酯层与耐磨涂层之间。

虽然这两种防静电袋均具有良好的防静电保护性能,但各有优势。通常,内层金属型防静电袋的耐用性更佳,且适用于大多数应用;而外层金属型防静电袋的表面电阻更低,能够比前者更快地消除静电,这对一些应用来说很重要。

防静电袋

更多防静电相关的技术信息,请参阅:

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电缆护套上的“神秘”标识,你注意过吗?

问:电缆上印刷的电线标识是什么意思?

#关键词: 电缆, 标识, 带状电缆, 离散电缆

许多带状和离散电缆的护套上都印有一组随机的数字、字母和图标……这通常都不是物料料号,而是该导线所遵循的一组标准。我们来看一些有关电缆标识的示例:


带状电缆

标识: 2651 E209329 ЯU 28AWG VW-1 105° 300V AWM I A R

带状电缆

  • 2651

表示一种UL样式标准,适用于14-36 AWG范围内的实心或绞合聚氯乙烯(PVC)电线。

  • E209329

表示UL文件编号,要求特定厂商遵循UL标准。该例中的文件编号指定的是合鑫国际股份有限公司(HOME SHUN INTERNATIONAL CO LTD)。

  • ЯU

代表美国安全检测实验室认可的元件标识。摘自UL“北美标记 ”页面:
元件识别标记广泛应用于各种产品上 , 包括一些开关、电源、印刷线路板、一些工控设备等数千种产品。

  • 28 AWG

表示所用电线的尺寸。

  • VW-1

表示消防安全火焰测试认证。以下相关说明摘自这篇Techflex的文章:

目前已开发了多种测试来检测电线和套管产品的阻燃性。在美国 , 消防安全专业人员寻找 VW-1 标识及 UL *认证的次数比其他任何标记都多。这是由于这些测试具有独特功能,即,通过测试的材料能够长时间阻挡火焰,从而大大降低火灾的风险。套管的阻燃能力通常定义为:当热源移除后,套管即停止燃烧的能力。

  • 105°

绝缘体开始熔化前电缆的额定温度。

  • 300V

最大额定电压

  • AWM

电器布线材料,可视为UL规则下与布线相关的特定标准。

  • I A R

加拿大标准协会(CSA)的I类A组,R表示符合RoHS标准


扁平柔性电缆

标识: AXON CABLE ЯU AWM 2896 80C VW-1

扁平柔性电缆

  •  Axon

厂商

  • ЯU

UL标志

  • AWM 2896

电器布线材料标准2896

  • 80°C

80摄氏度的额定温度

  • VW-1

消防安全测试认证


离散电缆

标识:E174416 ЯU AWM Style 1569 105° C or AWM 1007 80°C 300V VW-1 20AWG LL109360 CSA TR-64 90°C FT-1 ROHS

离散电缆

  •  E174416

适用于Hueson Corporation的UL文件。

  • ЯU AWM Style 1569 105°C

针对样式1569的UL标准,适用于采用PVC护套且额定温度为105度的2-30 AWG实心或绞合电线。

  • or AWM 1007 80°C

UL样式1007,额定温度为80度。

你可能会问:为什么这条电缆上标有两种 接线标准?

答案是:这条特殊电缆同时符合这两种标准!样式1569适用于广泛的线规,而样式1007虽然超越了1569并指定了更窄的线规范围(16-32 AWG),但其额定温度较低。因此可以说该电线符合样式1569的标准,并且超出了预期,所以同时符合样式1007的标准。

  • 300V

额定电压300V

  • VW-1

消防标准

  • 20AWG

线规尺寸

  • LL109360 CSA TR-64

加拿大标准协会文件编号109360

  • 90°C

CSA规定的额定温度

  • FT-1

CSA火焰测试认证

  • ROHS

RoHS合规性——电线符合此类标准中规定的环境标准。

如上例所示,没有一种电缆标识能完整说明所用电线的类型、导体的数量、间距、长度或应用情况。如果你需要我们的帮助以研究你的电缆,欢迎随时与Digi-Key应用工程部联系,或发帖到我们的零件识别页面。

更多电线电缆相关的技术信息,请参阅:

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电源管理尖货推荐:Murata DC-DC转换器与 TI三相智能栅极驱动器

# 关键词:电源管理, DC-DC转换器, Murata, NXJ2, BLDC, 电机, 集成式栅极驱动器, 德州仪器, TI, DRV8304


本期Digi-Key Daily为电源工程师们推介两款性能优异的电源管理器件——


产品一:Murata NXJ2系列DC-DC转换器

DC/DC转换器是应用最为广泛的一种电源管理器件,Murata Power Solutions 针对工业控制、医疗、电信、工业自动化和音频电源要求,推出了NXJ2系列DC-DC转换器。

NXJ2系列是采用全自动化工艺制造的薄型、小尺寸表面贴装DC-DC转换器,适用于输入电压为5V、12V和24V的应用。该系列器件采用基底嵌入式变压器,可提供更高的产品可靠性和可重复性。NXJ2系列DC-DC 转换器与行业标准尺寸及现有设计兼容,可兼容260°C峰值回流焊温度,并通过5.2 kVDC隔离高压测试,可以快速满足用户设计和批量制造的需要。

快速了解Murata NXJ2系列 DC-DC转换器,请看以下短视频:


查看更多Murata NXJ2系列 DC-DC转换器技术资源,点击这里。


产品二: TI 三相智能栅极驱动器

目前,BLDC无刷直流电机的应用越来越广泛。为此,Texas Instruments 推出了DRV8304集成式栅极驱动器,该器件适用于12V和24VDC电源轨的三相无刷直流 (BLDC) 电机应用,可以支持BLDC电机的磁场定向控制 (FOC)、正弦电流控制和梯形电流控制。

DRV8304集成了三个电流检测放大器 (CSA),用于检测BLDC电机的相电流,以实现最佳的FOC和电流控制系统。AUTOCAL功能可自动校准CSA失调误差,以实现精确的电流检测。

该器件基于智能栅极驱动 (SGD) 架构,无需如电阻和齐纳二极管等任何外部栅极元件,同时完全保护外部FET。SGD架构优化了空载时间,以避免任何击穿问题。DRV8304还支持各种 PWM 控制模式(1x、3x、6x 和独立),可简单连接到可由30mA、3.3V内部稳压器供电的控制电路,减少了控制器的输出外设的数量,以满足特定电机控制要求,并实现控制的灵活性。

快速了解 TI 三相智能栅极驱动器,点击以下视频:


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线缆太长负载太远,负载端电压难测量?三种方法帮你搞定

#关键词:电缆, 线缆阻抗, 负载电流, 开尔文检测

在产品设计,研发过程中,我们常会碰到稳压器与负载分离的情况。此时,如果电缆线太长,线缆阻抗无法忽略、负载电流太大,这些都会使得配电线上的压降增大,从而影响负载端电压控制的精度。

这个难题,三种方法帮你搞定——


方法一:采用四线式开尔文 (Kelvin) 连接,直接在负载上测量电压

  • 原理:额外增加一对开尔文检测线,测量负载端电压。在图1中,红线为开尔文检测线。然后将这些测量值整合到电源侧的电源电压控制中。
四线式开尔文连接(Scheme-it 方框图)

图1,四线式开尔文连接(Scheme-it 方框图)

  • 优势与注意事项:

优势:有效,精确

注意事项:第一,需要额外的检测引线,增加成本;第二,容易受到EMC 干扰。

  • 小知识:开尔文法测电阻

开尔文法测电阻也称四线法测电阻。可以避免测量时,线缆电阻对于测试结果的影响,但是需要额外增加两根开尔文检测线。

传统的测试方法中,电流回路和测试回路为同一个回路。回路中电流流经线缆电阻产生压降,影响测试结果。

开尔文法测电阻,通过四根线、两个回路,把电流回路和测试回路分开。流经测试回路的电流很小,因此测试回路中,线缆电阻上的压降可以忽略不计,从而能够精确的测量。

如下图,外圈是电流回路,内圈是测试回路,Vm是电压表测试结果,Vr是实际电阻两端的电压。内圈测试回路中流经的电流很小,乘以线缆电阻Rlead,得到的压降可以忽略,因此Vm=Vr。

开尔文法测电阻

图2,开尔文法测电阻


方法二:测量线缆上的电流,根据测得的电流对输出电压做出补偿

  • 应用实例:使用LT6110对输出电压做出补偿

将LT6110插入电源侧,并测量进入连接线之前的电流。 然后根据测得的电流来调节电源的输出电压。

使用LT6110对输出电压做出补偿

图3,使用LT6110对输出电压做出补偿

  • LT6110典型应用电路解析
LT6110典型应用电路解析

图4,LT6110典型应用电路解析

  1. LT6110通过测量RSENSE两端的电压VSENSE,来检测负载电流ILOAD
  2. 输出一个与负载电流ILOAD成比例的镜像电流IIOUT
  3. 利用RIN电阻调节IIOUT电流范围
  4. 通过RFA反馈电阻器吸收IIOUT以增加稳压器的输出,来补偿线缆压降VDROP
  • LT6110 VDROP 补偿设计要点:
  1. 设定IIOUT • RFA的乘积等于最大线缆压降VDROP
  2. 如欲实现精准的负载调节,则需准确地估算电源与负载之间的电阻

  • 优势与注意事项

优势:无需额外的检测引线。

注意事项:更换线缆时,如欲实现精准的负载调节,需要重新对电压补偿进行相应调整


方法三:通过交流信号对线缆阻抗进行虚拟预测,从而为负载端提供高精度电压

  • 应用实例:使用LT4180对输出电压做出补偿
  • 原理:LT4180与电源(如DC/DC转换器)一起运作,强制电源输出一个方波电流ΔIL。其峰峰值在标称输出电流的95%到105%之间变化。然后在负载上加一个去耦电容来滤除电流方波中的颤振电流。(该去耦电容大小的选择,以在电流方波频率上产生“AC短路”为目标)。该电流方波ΔIL流过线缆阻抗,会产生一个电压方波ΔV, ΔV = ΔIL * 线缆阻抗。 ΔIL变化范围已知为±5%,ΔV已测得。因此可在任意负载电流条件下,确定并校正线缆阻抗。

即使在器件工作期间内,线缆阻抗会发生变化。同样可以使用 LT4180 这类芯片,在负载侧设置输入电容,通过交流信号对线缆阻抗进行虚拟预测,从而为负载端提供高精度电压。

使用LT4180对输出电压做出补偿

图5,使用LT4180对输出电压做出补偿

  • 优势与注意事项

优势:第一,无需额外的检测引线。第二,优良的通用性,可以应付电缆阻抗发生变化。

注意事项:需要负载侧的节点,具有低交流阻抗。


三种方法比较和结论

下表对三种方法的优势和注意事项进行了总结:

  方法一: 增加检测引线 方法二: 测量线缆上的电流 方法三: 交流信号预测线缆阻抗
优势 有效,精确 无需额外的检测引线 无需额外的检测引线
注意事项 需要额外的检测引线, 容易受到EMC 干扰 如需精确调整, 需准确估算线缆电阻 需负载侧的节点, 具有低交流阻抗

在很多应用中,都可能碰到需要解决配电系统中线缆电阻的问题,如测井和井下钻探作业中使用的仪器传感器、远距离的监控设备、笔记本快充中的大电流与充电线高阻抗之间的矛盾。在实际应用中,可以根据实际情况,选择最优的方案。

参考技术文档

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大电流应用,我能行!Wurth大电流电感器与TE重型连接器

# 关键词:大电流电感器, AEC-Q 200, WE-HCI, Wurth, 重型连接器, IP68, HCM, TE


在开发中,我们会遇到一些大电流的应用场合,这就需要一些支持大电流的元器件登场献技了。今天我们向大家介绍两款大电流特性突出产品——


产品一:Wurth公司WE-HCI系列大电流电感器

Wurth公司推出的WE-HCI系列表面封装大电流电感器,可以支持高达41.5A的电流,包括多种尺寸(从5.5mm x 5.3mm x 4mm至22.5mm x 20.0 mm x 12.0mm),电感值从0.22μH到82μH。

由于具有一个扁平线圈,该系列电感可将高频损耗降至最低,在DC/DC转化中实现最高的性能。同时,WE-HCI系列电感还具有磁屏蔽、低杂散磁场、符合AECQ-200等特性,工作温度范围可以从-40℃至最高155℃,非常适合显卡、大电流开关调节器和DC/DC转化器等应用。

了解Wurth公司WE-HCI系列大电流电感器更多信息,请看以下短视频:


产品二:TE HCM大电流系列重型连接器

为了满足恶劣户外环境应用的需要,TE推出了最新的HCM重型连接器系列,该产品可以支持最高达350A的高电流,可以选择1-4种触点位置。

HCM系列连接器可以提供IP68级别的防护外壳,无惧恶劣环境的挑战。此外,高达500小时的耐盐雾特性,以及可靠的铝合金外壳及耐用的结构,令该产品特别适合于新能源、铁路和电力应用中设备之间数据、信号和电源的连接。

快速了解TE HCM大电流系列重型连接器,点击以下视频:


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